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在使用液压动力站的时候，很可能会遇到很多种不同的情况，不过我们这里主要分析的是两种比较常见的问题。一种情况就是动力站温度较高，存在着严重的发热问题。如果遇到这个问题的话，那么我们需要从三个方面来考虑：一，可能是由于系统出现了超载的情况，也就是说超过了液压动力站的Z大承受能力，主要表现为压力过高，液压排涝泵车定制，或者是转速过快。二，原因可能是由于液压动力站所使用的液压油有问题，比如很可能是由于液压油的清洁度不达标，导致其内部的磨损问题严重，使得容积效率下降，并且出现了泄露的问题；三，原因则是由于所使用的出油管过细，而油流速过高引起的温度异常。二种情况是液压动力站的流量不达标，导致系统运行不畅，影响作业效果。之所以会出现这样的问题，主要是由四个方面的因素所引起的：1、进油滤芯清洁度不足，影响吸油；2、泵的安装位置过高；3、齿轮泵的吸油管过细，影响吸油；4、吸油口接头漏气，导致吸油不足。需要注意的是，在系统运转的过程中，其中液压油的温度可能会有一定程度的升高。当其温度升高之后，粘度可能会有所下降。而为了保证液压动力站的正常运行，我们需要将油温控制在60℃以下。此外，在选择液压油的时候，我们也需要考虑进来选择那些在不同温度下仍然能够保持稳定性能的液压油产品。

液压动力站油缸的使用是十分普遍的，被广泛引用在机械设备上。油缸总是容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长液压动力站油缸的使用寿命。油缸维护五个基本点1，坚持油的清洁，因为油里面的污物会损害系统的零部件；2，保持油量，油少了，会进空气，使液压油缸系统运转不正常；3，注意检查漏油，漏油说明密封出现问题，及时更换，在这种情况下不仅费油，还使动力下降，严重时系统运作停止；4，熟悉液压系统运转的声音，正常运转和不正常运作声音是不一样的，听到异声说明出现故障，及时扫描，避免小毛病变成大的损坏，造成大的影响；5，注意检查紧密固件是否有松动，要时刻保持检查，避免出现松动状态。

1.对液压动力站进行定期维护与保养检查要比出现故障后进行维修更经济。2.建议在经过一段时间后，进行定期预防性保养并对重要密封材料进行定期更换。为防止遗漏，建议按照油液流动方向进行保养程序：油箱：油面正确，油是规定类型并且具有相应的粘度。吸油管路：检查损坏及严重弯曲情况，它会减少油管的通径，液压排涝泵车价格，成为噪声源。油泵：检查轴的密封和其他漏油情况。3.液压动力站初次使用三个月后较好更换一次液压油，液压排涝泵车厂商，以后每隔半年更换一次，以保证系统的正常运行。4.在运行过程中，应随时检查滤油器阻塞情况并及时清洗或更换滤芯。5.平时应常备易损件及辅件备件，以便及时处理故障。6.冬季室内油温未达到25℃时，不能开始顺序动作，夏季油温达到60℃时，要注意系统的工作状况。7.停机四小时以上的设备，应先使泵空载运转5分钟，液压排涝泵车，再启动执行工作。8.当出现故障时，不要擅自乱动，应及时通知维修部门分析原因并排除，定期对元件、备件进行检查。