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震动的解决办法

车改液压系统好长时间没有用，这次开机后，震动特别厉害，噪音很大，不知道是什么原因。总结：可能是长时间放置，蓄能器氮气泄露，没起到减少脉动的作用。检查氮气的压力，补压或者更换皮囊。噪音是由于振动太大而产生的，没有了震动。总结：检查油缸的另一端是否出油，电磁阀是否换向，油缸内泄是不是特别严重。油缸启动压力高和油缸的制造质量（如活塞杆弯曲、缸筒弯曲等）、密封的形式和安装等因素有关。对于伺服油缸，启动压力高会影响其的动态特性。对于普通油缸，启动压力的要求没有伺服油缸那样严格，但是也不能太高。一旦发现启动压力高，需要认真对油缸的零件进行尺寸复测，并检查密封的安装质量。

调压的具体操作

一个完整的车改液压系统必须有压力调节装置，如溢流阀，以维持系统的压力稳定；为了防止系统超压爆裂的危险，设置了调压装置；还要有观测压力的显示装置，如压力表，这样可以知道压力设定值，防止超压溢流。

以下是对车改液压系统进行调压的具体操作：

溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，让设备在这个压力下稳定运转几分钟，然后重复升压，运转的过程，直至调整到设定压力。

每个液压站的油泵出口都会有溢流阀，有些时候因为某些原因，泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力，这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉，将油排回油箱。

清洗步骤

当将液压缸清洗洁净，回路总管中的旧油也扫除以后，整个车改液压系统中就没有任何的旧油了。这个时分，就可以往车改液压系统中的邮箱中充沛补油了，直到规则的方位即可。这样，整个车改液压系统的换油作业就顺利完成了。以上就替换液压油的几个基本步骤。但关于一些大的车改液压系统，替换回油总管中的旧油，就需要很多的液压油，并且每个车改液压系统又不止一根回油管，逐个拆除做起来也是十分麻烦的。因而，替换液压油的办法还需进一步地改进。